Vase kasutamine
Elektritööstus
Jõuülekanne
Jõuülekandeks on vaja suures koguses suure juhtivusega vaske, mida kasutatakse peamiselt toitejuhtmete ja -kaablite, siinide, trafode, lülitite, pistikkomponentide ja pistikute jaoks.
Juhtmete ja kaablite jõuülekande protsessis kulub takistuskütte tõttu elektrienergiat raisku. Energiasäästu ja ökonoomsuse vaatenurgast propageeritakse praegu maailmas "optimaalse kaabli ristlõike" standardit. Varem populaarsed standardid põhinesid lihtsalt ühekordse paigalduse investeeringute vähendamise perspektiivil. Kaabli ristlõike minimeerimiseks määrati kaabli minimaalne lubatud suurus, et vältida ohtlikku ülekuumenemist projektis nõutud nimivoolu all. Kuigi selle standardi järgi paigaldatud kaabli paigaldusmaksumus on madal, on takistuse energiatarve pikaajalisel kasutamisel suhteliselt suur. "Optimaalse kaabli ristlõike" standard võtab arvesse nii ühekordse paigalduse maksumust kui ka energiatarbimist ning suurendab sobivalt kaabli suurust, et saavutada energiasäästu eesmärk ja parim igakülgne majanduslik kasu. Uue standardi järgi on kaabli ristlõige sageli enam kui kaks korda suurem kui vana standard, millega on võimalik saavutada umbes 50% energiasäästuefekt.
Varasemal perioodil kasutati minu kodumaal terasepuuduse tõttu alumiiniumi asendamaks vaske õhuliinides kõrgepingeliinides, lootes kaalu vähendada, arvestades, et alumiiniumi erikaal on sellest vaid 30%. vasest. Maa-alused kaablid. Sel juhul kahvatub alumiinium vasega võrreldes oma halva juhtivuse ja suure kaabli suuruse tõttu.
Samal põhjusel on ka tark valik asendada vana alumiiniummähisega trafo energiasäästliku ja tõhusa vasest mähisega trafo vastu.
Mootori tootmine
Mootoritootmises kasutatakse laialdaselt kõrge juhtivusega ja ülitugevaid vasesulameid. Peamised vasest osad on staatorid, rootorid ja võllipead. Suurtes mootorites jahutatakse mähiseid vee või vesinikuga, mida nimetatakse topeltvesi sisejahutus- või vesinikjahutusmootoriteks, mille jaoks on vaja pikka õõnsat traati.
Mootorid on suured elektritarbijad, moodustades ligikaudu 60% kogu elektrivarustusest. Mootori kasutamise kumulatiivne elektriarve on väga kõrge, ulatudes tavaliselt mootori enda maksumuseni esimese 500 töötunni jooksul, mis võrdub 4–16-kordse kuluga aasta jooksul ja võib ulatuda 200-kordse kuluni aasta jooksul. kogu tööelu. Mootori efektiivsuse väike tõus ei saa mitte ainult säästa energiat, vaid saavutada ka märkimisväärset majanduslikku kasu. Suure kasuteguriga mootorite arendamine ja rakendamine on tänapäeval maailmas kuum teema. Kuna mootorisisene energiatarbimine tuleneb peamiselt mähise takistuse kadumisest, on vasktraadi ristlõike suurendamine ülitõhusate mootorite väljatöötamise põhimeede. Võrreldes traditsiooniliste mootoritega on vaskmähiste kasutamine mõnes esimest korda välja töötatud suure tõhususega mootorites suurenenud 25% kuni 100%. USA energeetikaministeerium rahastab arendusprojekti mootorirootorite tootmiseks, kasutades valuvasktehnoloogiat.
Sidekaablid
Alates 1980. aastatest on kiudoptiliste kaablite suure voolutugevuse eeliste tõttu need side magistraalliinidel kiiresti asendatud vaskkaablitega. Elektrienergia muundamiseks valgusenergiaks ja kasutajate sisendliinideks on aga endiselt vaja palju vaske. Sidetööstuse arenedes sõltuvad inimesed üha enam sidest ning nõudlus kiudoptiliste kaablite ja vaskjuhtmete järele kasvab jätkuvalt.
Elamu elektriliinid
Meie inimeste elatustaseme paranedes populariseeruvad kiiresti kodumasinad ning elamute elektrikoormus kasvab kiiresti. Nagu on näidatud joonisel 6.6, oli elamute elektritarbimine 1987. aastal 26,96 miljardit kWh (1 kWh=1 kilovatt-tund) ja kümme aastat hiljem, 1996. aastal, tõusis see hüppeliselt 113,1 miljardi kWh-ni, kasvades 3,2 korda. Sellest hoolimata on arenenud riikidega võrreldes endiselt suur lõhe. Näiteks 1995. aastal oli Ameerika Ühendriikides elektritarbimine elaniku kohta 14,6 korda suurem kui minu kodumaal ja Jaapanis 8,6 korda suurem kui minu kodumaal. Minu kodumaa elamute elektritarbimisel on tulevikus veel palju arenguruumi. Aastatel 1996–2005 peaks see kasvama 1,4 korda.
