Elektriline
Vase fakt 1
Vask on elektrijuhtivuse standardne etalon. See juhib elektrivoolu paremini kui ükski teine metall peale hõbeda.
Vase fakt 2
Vask rafineeritakse tavapäraselt 99,98% puhtusega (isegi puhtam kui elevandiluu seep), enne kui see on paljudes elektriseadmetes vastuvõetav.
Vase fakt 3
Number 12 (AWG) vasktraat on kõige levinum suurus, mida kasutatakse hoonete harujuhtmete jaoks. USA-s tavalisel aastal tarbitavate vasktoodete kogus moodustaks 12-kordse traadi, mis suudaks Maa ümber 2250 korda või 120 edasi-tagasi Kuule.
Vase fakt 4
CDA elektrienergiatõhususe programm illustreerib, kuidas elektrijaotuses kasutatavate vaskjuhtmete lihtne suurendamine võib hooneomanikele teenida märkimisväärset tasumist, tavaliselt ühe kuni kahe aasta jooksul või vähem.
Vase fakt 5
Kui paigaldate AWG juhtme nr 10 AWG juhtme nr 12 AWG asemel 15-amprise valgustuskoormuse toitmiseks, mis töötab poolajaga (4,000 tundi aastas), võib selle suurema hinna vahe tagasi maksta vaid 9 kuuga 0,075 dollarit kilovatt-tunni (kWh) kohta. Mida suurem on kilovatt-tunni maksumus, seda kiirem on tasuvus.
Vase fakt 6
Kuna 70% USA-s toodetud elektrist tarbivad mootoriga käitatavad süsteemid, saavutatakse kõige olulisem energiasääst süsteemide uuendamisel suure kasuteguriga mootoritega.
Vase fakt 7
Suure kasuteguriga 3-hj mootor, mis töötab täistööajaga hinnaga 0,08 dollarit kWh kohta, maksaks oma lisatasu tagasi vähem kui 5 kuuga ning säästab sellest ajast raha ja elektrit.
Premium mootorid pole mitte ainult tõhusamad (peamiselt seetõttu, et need on valmistatud rohkem vasest), vaid ka kestavad palju kauem ja toodavad vähem soojust.
Vase fakt 8
Columbuse osariigis Indiana osariigis asuv mootoritootja Cummins Inc. asendas 296 mootorit vahemikus 1-125 hj tõhusate vaskmootorite vastu, tuginedes USA energeetikaministeeriumi analüüsile.MotorMaster+ tarkvara. Täiustatud tõhusus vähendab Cumminsi elektrikulusid umbes 200 $,000 aastas. DOE sõnul, kui iga USA tehas uuendaks oma mootorisüsteeme sellisel määral nagu Cummins, säästaks Ameerika tööstus igal aastal energiakuludelt 1 miljard dollarit. See oleks samaväärne osariigile tarnitava elektrienergia kogusega. New Yorgist kolmeks kuuks."
Vase fakt 9
Kõikjal, kus elekter voolab, on vaja pistikuid. Vask oma paljudes sortides on domineeriv ja eelistatud materjal, olenemata sellest, kas juhtmeid kasutatakse suure voolu võimsuse jaotamiseks või "signaali" taseme voolude jaoks, mida kasutatakse andmeside ja telekommunikatsiooni jaoks.
Vase fakt 10
Elektrigeneraatorid kasutavad elektromagnetilisi põhimõtteid, et muuta mehaaniline energia elektrivooluks massiivsete vasest keritud staatorite ja rootorite abil. Uuemad ja väiksemad elektrigeneraatorid kasutavad turbiine, mis on kas sukeldatud tugevate jõe- või loodete hoovuste püüdmiseks või kõrgendatud, et püüda kinni valitsevate tuulte voolust.
Vase fakt 11
Vasel on tuuleenergia tarnimisel ülioluline roll, kuna selle juhtivus on kõrge, madal elektritakistus ja korrosioonikindlus. Mõned tuulepargid sisaldavad rohkem kui 300,{2}} jalga vasktraati. Tuuleenergia abil toodetud elekter voolab läbi isoleeritud vaskkaablite vasest mähitud trafosse. Maa-alused vaskkaablid koguvad elektrienergia iga torni jalust ja toimetavad selle alajaama, mis edastab selle tehnovõrku.
Vase fakt 12
Mõned suure võimsusega pistikud kaaluvad 20 naela või rohkem, samas kui väikesed elektroonilised pistikud võivad kaaluda vaid mõne milligrammi, tihvtide vahe on alla poole millimeetri. Ameerika Ühendriigid on mitme miljardi dollari suuruste pistikute tööstuses maailmas liider.
Vase fakt 13
Praktiline survevalatud vaserootor elektrimootoritele on olnud mootoritootjate "püha graal" juba aastaid. 1990. aastate lõpus alustas Copper Development Associationi koostatud konsortsium mootori disaini ja sobivate stantsimaterjalide väljatöötamist vasest mootorirootorite valamisel.
Vase fakt 14
2005. aastal optimeeris Saksamaal Münchenis asuv Siemens AG revolutsioonilise rootori disaini ja tutvustas uusi tootesarju, esmalt Euroopas ja hiljem Põhja-Ameerikas. Saksamaa SEW Eurodrive pakub ka vasest rootoriga suure tõhususega mootoreid. FAVI SA, Hallencourt, Prantsusmaa, toodab survevalu vasest rootoreid kasutamiseks teistele mootoritootjatele. Vase rootoriga mootoritel on mootori efektiivsus järsult suurenenud.
Vase fakt 15
Uus mootorirootori survevalutehnoloogia vähendab soojuskadu ja suurendab mootori efektiivsust 1.2-1,7 protsendipunkti võrreldes traditsioonilisi alumiiniumrootoreid kasutavate mootoritega. See on märkimisväärne, sest isegi 1% mootori efektiivsuse suurendamine võib USA energeetikaosakonna andmetel säästa energiakuludelt 1,1 miljardit dollarit aastas. Teisisõnu võib see säästa üle 20 miljardi kilovatt-tunni elektrit aastas, mis võrdub 3,5 miljoni barreliga naftaga ainuüksi USA-s aastas. Muud eelised on mootori pikem eluiga, kergemad mootorid ning süsinikdioksiidi ja muude kahjulike heitmete vähenemine.
Vase fakt 16
Hübriidautod ja maasturid kasutavad vasest keritud asünkroonmootoreid, mis ammutavad energiat akudest. Sõiduki pidurdamiseks toimivad asünkroonmootorid generaatoritena, pakkudes energiat, mis salvestatakse akudesse. Tootjate väitel võivad sellised hübriidid olla kuni 60% kütusesäästlikumad kui nende standardversioonid.
Vase fakt 17
Suuremaid hübriidveokeid ja busse saab varustada mootoritega, mis kasutavad ülitõhusaid vaskrootoreid. Üks ettevõte, kes on selliseid sõidukeid teedel katsetanud, ütleb, et need toimivad erakordselt hästi, vähendades tahkete osakeste heitkoguseid 96% ja sõites 57% kaugemale galloni kütusega, vähendades seega kütusekulusid enam kui kolmandiku võrra.
Vase fakt 18
Oshkosh Corporations toodab ProPulse® diisel-elektrilist hübriidajamisüsteemi, mis kasutab vasest rootormootoreid, pakkudes ületamatut jõudu kõige keerulisemates keskkondades. Süsteem, mida kasutatakse nii kommerts- kui ka sõjalistes rasketehnikasõidukites, parandab kütusesäästlikkust kuni 40% ja suudab pakkuda kuni 200 kW vahelduvvoolu, millest piisab välihaigla või lennuvälja käitamiseks. Ühe üksuse elektritootmislahendusena välistavad need sõidukid vajaduse täiendavate veokite või haagiste järele välise varustuse transportimiseks.
Vase fakt 19
Maailmakuulsates Tesla sõidukites kasutatakse vasest rootormootoreid. Ettevõtte täiselektriline roadster suudab kiirendada 0-60 miili tunnis uskumatu 3,7 sekundiga. Selle sedaanist sõsar (võrdlev aeglus) kulub 5,6 sekundit. Sõidukid läbivad ühe laadimisega vastavalt 245 miili või 300 miili. Nüüd on see tõhusus!
Vase fakt 20
Šveitsi föderaalse tehnoloogiainstituudi teadlased on loonud puurimootori, mis pöörleb kiirusel 1,000,000 pööret minutis, mis on peaaegu 17,000 pööret sekundis, vähemalt kaks korda kiiremini nagu iga praegu olemasolev mootor. Tikutoosisuuruse seadme mähisteks kasutatakse ülipeenikesi vasktraate, mis sisestatakse "varem masinate jaoks kasutamata spetsiaalse raua" silindrisse. Koost on ümbritsetud titaanist kestaga, et see ei lendaks laiali. Uus mootor võimaldab elektroonikatööstuses kasutamiseks puurida juuksekarva laiusest kitsamaid auke.
Vase fakt 21
Elektrikvaliteedi probleemid, mis vaevavad paljusid kaasaegseid kontoreid ja tehaseid, on suures osas ennetatavad. Vasemahukad lahendused hõlmavad suuremate nulljuhtmete kasutamist harmooniliste koormuste käsitlemiseks, paremaid maandussüsteeme siirdete ja äikese hajutamiseks ning vähem pistikupesasid vooluringi kohta, et vähendada kontoriseadmete ja arvutite vahelist suhtlust.
Igal aastal saaks säästa tuhandeid inimelusid ja miljardeid dollareid vara, kui hooned oleksid korralikult välgu eest kaitstud. Üksainus valgustuse löök kaubandusettevõttes võib põhjustada tuhandeid dollareid tunnis tootmiskaotust.
Vask ja selle sulamid on kõige levinumad ja tõhusaimad piksekaitses kasutatavad materjalid.
Vase fakt 22
Ligi 50 tonni suure juhtivusega hapnikuvaba vasktraati kasutati New Yorgi Brookhaveni riiklikus laboris 1700 ülijuhtiva elektromagneti valmistamiseks põrkuri (aatomiosakeste kiirendi) jaoks. Magneteid kasutatakse 2{5}}miili läbimõõduga maa-aluses põrkavas subatomaarsete osakeste uurimiseks.
Illinoisi osariigis Batavias asuvas Fermilabis asuv 3,9-miiline Tevatroni osakeste kiirendi ring on maailmas suuruselt teine ja kasutab oma 1,000 elektromagneti jaoks 50 tonni vasktraati.
Vase fakt 23
Ühes oma silmapaistvamas ja futuristlikumas rakenduses annab vask ülijuhtide maatriksi, mida kasutatakse Šveitsis asuvas maailma suurimas CERNi suures hadronite põrgatis.
Vase fakt 24
Vaske on pikka aega kasutatud soojusvahetina päikesekütte- ja soojaveesüsteemides. Nüüd tõotab see muutuda võrdselt väärtuslikuksfotogalvaaniline(PV) süsteemid. Need süsteemid toodavad elektrit päikesevalguse toimel teatud pooljuhtidele. Praegu on kõige lootustandvam materjal madalamate kulude ja valmistamise lihtsuse tagamiseks vask-indium-gallium-diseleniid või lühendatult CIGS. Paljud USA ja välismaised tootjad toodavad nüüd kaubanduslikke CIGS-paneele.
Vase fakt 25
Valge Maja territooriumil asuva kuuri katusel on päikesepaneelid. Paneelid genereerivad alalisvoolu, mida koguvad pisikesed vasest siinid, mis muundatakse muunduriga vajalikuks vahelduvvooluks. Vaskkaablid suunavad toite Executive Mansionile. Mujal voolab Valge Maja basseini vesi läbi vasktorude ja seda soojendab päike tavaliste vedelikupõhiste päikeseküttekehade abil, mis on paigaldatud vasest katusele ja sisaldavad vasest neeldumisplaate. Päike genereerib vaid väikese osa presidendi ja tema töötajate energiavajadusest, kuid see on algus.
